NS verhoogt prijzen: treinkaartje wordt in 2026 opnieuw duurder

Het treinkaartje wordt in 2026 opnieuw duurder. NS verhoogt de prijzen met gemiddeld 6,52 procent. Daarmee blijft de prijsstijging fors, maar lager dan de 9 tot 12 procent waar eerder rekening mee werd gehouden. Volgens commercieel directeur Bertien van Baak is de verhoging onvermijdelijk: “De prijsverhoging is hoger dan we hadden gewild, maar wel een stuk lager dan eerder gevreesd.”

Minder stijging dan verwacht

Eerder dit jaar waarschuwde het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat dat de prijzen bij NS tot 9 procent zouden stijgen. NS gaf zelfs aan dat intern werd gesproken over een verhoging van 12 procent.

De lagere stijging is te danken aan een besluit om de gevolgen van de inflatie uit te smeren over vier jaar. Daardoor hoeven reizigers volgend jaar niet in één keer de volledige inflatiecorrectie te betalen.

Oorzaken van de prijsverhoging

De hogere tarieven zijn deels het gevolg van achterstallige prijsaanpassingen. In de stijging van 6,52 procent zit:

• 2,3 procent verwachte inflatie voor 2026
• 3,05 procent van eerder uitgestelde prijsverhogingen
• 1,17 procent aan nog niet doorgevoerde inflatiecorrectie

Daarnaast speelt de financiële situatie van NS mee. Het bedrijf draait sinds de coronacrisis met verlies, omdat veel forenzen nog altijd deels thuiswerken. De kosten voor personeel, onderhoud en gebruik van het spoor stijgen, terwijl het aantal reizigers lager blijft dan voor 2020.

Nieuwe cao en personeelskosten

Bijna de helft (43 procent) van de uitgaven van NS gaat naar salarissen van machinisten, conducteurs en ander personeel. In augustus sloot NS na meerdere stakingen een nieuwe cao af, waarbij medewerkers er in 2026 3,5 procent loon bij krijgen.

Ook betaalt NS jaarlijks een vergoeding voor het gebruik van het spoor en de hogesnelheidslijn (HSL). Daarnaast wil het bedrijf investeren in nieuwe dubbeldekkertreinen om de capaciteit te vergroten.

Aanpassingen in abonnementen en diensten

Om de kosten te beperken, stopt NS met enkele kortingsabonnementen. Het gaat onder meer om:

• Het abonnement waarmee reizigers de hele dag met korting kunnen reizen
• Het weekendabonnement voor korting op zaterdag en zondag

Daarnaast wordt het huren van een OV-fiets duurder: van €4,65 naar €4,80 per dag.
De vergoeding bij een vergeten uitcheck stijgt van €20 naar €33,30. Reizigers die vergeten uit te checken en geen restitutie aanvragen, zijn dat bedrag kwijt.

Kleine meevallers voor gezinnen

Voor gezinnen blijven de kosten grotendeels gelijk. De prijs van een Railrunner-kaartje, waarmee kinderen tot en met 11 jaar een dag onbeperkt kunnen reizen, blijft €2,50. Ook het abonnement waarmee kinderen gratis met een volwassene meereizen, blijft ongewijzigd.

Wie liever eerste klas reist, betaalt in 2026 wel meer. In het weekend wordt het prijsverschil tussen eerste en tweede klas iets kleiner, maar doordeweeks stijgt de toeslag aanzienlijk.

Toekomst van het treinreizen

Met de prijsverhoging hoopt NS financieel gezond te blijven, terwijl het investeert in duurzaamheid en betrouwbaarheid. Toch blijven reizigers kritisch. Consumentenorganisaties, waaronder de Rover, waarschuwen dat stijgende prijzen treinreizen minder aantrekkelijk maken in vergelijking met de auto.

De NS benadrukt echter dat de verhoging noodzakelijk is om de dienstverlening op peil te houden. “We begrijpen dat het voor reizigers vervelend is, maar zonder aanpassing kunnen we niet blijven investeren in betere treinen en punctualiteit,” aldus Van Baak.