Amsterdam onderzoekt fatbike verbod in drukke stadsgebieden

De gemeente Amsterdam wil een fatbike verbod invoeren in de meest drukke delen van de stad. Het Vondelpark wordt waarschijnlijk de eerste locatie waar de populaire fietsen met brede banden niet langer welkom zijn. Het stadsbestuur onderzoekt of dit via de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) kan worden geregeld.

Amsterdam ziet toename van overlast door fatbikes

Wethouder Melanie van der Horst vindt dat landelijke maatregelen te lang op zich laten wachten. Volgens haar is het “tijd om naar onorthodoxe maatregelen te kijken”. Ze zegt wekelijks berichten te ontvangen van Amsterdammers die overlast ervaren en zich onveilig voelen door fatbikes in het verkeer.

Het demissionaire kabinet kondigde eerder een helmplicht aan voor kinderen tot 18 jaar, die pas in 2027 ingaat. Volgens Van der Horst is dat onvoldoende. Ze benadrukt dat ze alles wil proberen wat binnen haar bevoegdheid ligt om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Vondelpark mogelijk eerste gebied met een verbod

Als de APV wordt aangepast, wordt het Vondelpark waarschijnlijk het eerste gebied waar een fatbike verbod gaat gelden. Het park is een belangrijk recreatiegebied voor fietsers, wandelaars, hardlopers, kinderen en hondenbezitters. Door de drukte in het park ontstaan volgens de gemeente regelmatig gevaarlijke situaties.

Een fiets wordt als fatbike aangemerkt wanneer de banden breder zijn dan 7 centimeter. Amsterdam vindt dat deze fietsen wezenlijk anders zijn dan standaard e-bikes: ze zijn zwaarder, breder en sommige modellen kunnen vooruit zonder te trappen, waardoor ze meer lijken op brommers.

Andere gemeenten experimenteren al met beperkingen

Amsterdam staat niet alleen. Eerder voerde Enschede als eerste gemeente een verbod op fatbikes in de binnenstad in. Ook andere grote gemeenten pleiten voor strengere regels voor snelle en zware voertuigen, waaronder elektrische steps en fatbikes. Omdat landelijke regels ontbreken, zoeken gemeenten naar mogelijkheden binnen hun lokale verordeningen.

Volgens Amsterdam blijkt uit ambulancedata dat er in het Vondelpark relatief veel ongelukken met fatbikes plaatsvinden. Dat is voor de gemeente een belangrijke reden om de APV hiervoor in te zetten.

Minister vindt lokale aanpak logisch

Minister Tieman (Infrastructuur) noemt de stappen van Amsterdam “zeer begrijpelijk”. Hij maakt zich zorgen over de veiligheid en de overlast die vooral jongeren op fatbikes veroorzaken.

Een landelijk fatbike verbod is door het ministerie tot nu toe tegengehouden, onder meer omdat fabrikanten de regels eenvoudig kunnen omzeilen. In plaats daarvan werkt het ministerie aan andere maatregelen, zoals een helmplicht, een keurmerk voor fatbikes en strengere handhaving.